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  #1  
Alt 10.04.2008, 20:34
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ZappelPhilipp ZappelPhilipp ist offline
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Das Parkhaus soll weiter schrumpfen ...

Das steht jedenfalls hier.

Rolf ?

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  #2  
Alt 10.04.2008, 21:25
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Parkhaus

Befuerchte das gibt Problemen.
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  #3  
Alt 10.04.2008, 21:41
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Ein Parkhaus in dieser Lage halte ich eh für Blödsinn.
Das wird außer bei Heimspielen und Chio nicht genutzt werden. Sämtliche Geschäfte dort haben eigene große Parkplätze.
Das ganze stellt sich wohl immer mehr als zugeständnis zur Parkplatzsituation raus.
Und jetzt wo die Stadt aller voraus Sicht nach die Parkplätze zusammen hat, knabbert man schnell an der Anzahl der Stellplätze um sich am Ende vielleicht ganz von einem ungeliebten Kind trennen zu können.
Wirtschaftlich Sinnvoll kann ein Parkhaus dort nicht sein.
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  #4  
Alt 10.04.2008, 21:54
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Das Parkhaus wird genau so groß gebaut werden, daß die notwendeige Stellplatzanzahl erreicht wird. Der Stadionbau wird an der Größe des Parkhauses nicht scheitern. Man versucht jetzt eben, die Kosten im Rahmen zu halten und die untere Grenze auszuloten. Das ist legitim.


Zitat:
Zitat von Herr E aus A Beitrag anzeigen
Ein Parkhaus in dieser Lage halte ich eh für Blödsinn.
Das wird außer bei Heimspielen und Chio nicht genutzt werden. Sämtliche Geschäfte dort haben eigene große Parkplätze.
Das ganze stellt sich wohl immer mehr als zugeständnis zur Parkplatzsituation raus.
Und jetzt wo die Stadt aller voraus Sicht nach die Parkplätze zusammen hat, knabbert man schnell an der Anzahl der Stellplätze um sich am Ende vielleicht ganz von einem ungeliebten Kind trennen zu können.
Wirtschaftlich Sinnvoll kann ein Parkhaus dort nicht sein.
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  #5  
Alt 10.04.2008, 22:01
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Zitat:
Zitat von ZappelPhilipp Beitrag anzeigen
Das steht jedenfalls hier.

Dass das keinen Einfluss hat auf das Bebauungsplanverfahren, wie Appel kühn behauptet, bezweifele ich aber mal heftig.
Ich wundere mich nur , dass man jetzt erst daruf kommt, das Parkhaus zu verkleinern.

Ich finde übrigens langsam, dass die Dreifachfunktionen von Appel

- Vorstand Aseag
- Vorstand Apag
- Geschäftsführer Stadion GmbH
miteinander kollidieren.

Da sind ja fast Verhältnisse wie in Köln.

Die ersten Äusserungen der Politker lassen darauf schliessen, dass sich das Verfahren verzögert.
Das kann aber sowieso passieren.
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Rudolf Servatius
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  #6  
Alt 10.04.2008, 22:32
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Zitat:
Zitat von schorschknöpfle Beitrag anzeigen
Dass das keinen Einfluss hat auf das Bebauungsplanverfahren, wie Appel kühn behauptet, bezweifele ich aber mal heftig.
Ich wundere mich nur , dass man jetzt erst daruf kommt, das Parkhaus zu verkleinern.

Ich finde übrigens langsam, dass die Dreifachfunktionen von Appel

- Vorstand Aseag
- Vorstand Apag
- Geschäftsführer Stadion GmbH
miteinander kollidieren.

Da sind ja fast Verhältnisse wie in Köln.

Die ersten Äusserungen der Politker lassen darauf schliessen, dass sich das Verfahren verzögert.
Das kann aber sowieso passieren.
In Paderborn war deswegen Baustopp.
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  #7  
Alt 10.04.2008, 23:57
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Was ist das überhaupt für ein Artikel? War der Redakteur betrunken? Sprachlich erwarte ich von einem Zeitungsartikel schon mehr...
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  #8  
Alt 11.04.2008, 00:55
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Zitat:
Zitat von Gardien Beitrag anzeigen
Was ist das überhaupt für ein Artikel? War der Redakteur betrunken? Sprachlich erwarte ich von einem Zeitungsartikel schon mehr...
Es kommt aber eher auf den Inhalt an.

Es ist schon sagenhaft, dass man knapp 1 Monat vor dem angeblichen Baubeginn noch die Parkhausplätze reduziert und behauptet, es hätte keine Auswirkungen auf den Bebauungsplan.
Was soll dann der Bebauungsplan, wenn die bisherigen Parkplatzkapazitäten unverbindlich waren?

Was mich aber an dem Artikel am meisten stört:
es wird wieder als Angelegenheit der Stadt dargestellt, die Gesamtparkplatzzahl sicherzustellen.
Es ist eigentlich alleine Aufgabe von Alemannia, für ein Stadion mit 30000 Plätzen auch grob 6000 Parkplätze sicherzustellen, genauso wie irgendein Aldi-Laden 180 Parkplätz haben muss.
Es ist wirklich ein Witz, dass das Parkplatzproblem offenbar nur ein Problem der Stadt und der Apag ist und nicht ein Alemannia-Problem.Eigentlich wäre das Parkhaus sowieso von Alemannia und nicht von der Apag zu zahlen.
Das gleiche gilt für die restlichen knapp 5000 Plätze.
Demnächst werden wieder die Fahrpreise der Aseag wegen des Defizits der Tochtergesellschaft Apag erhöht oder Appel beschwert sich wegen der Tariferhöhungen.
Dann soll man bitte keine unwirtschaftlichen Parkhäuser oder Parkplätze bauen.

Ich jedenfalls bezahle lieber 50 € mehr für meine Dauerkarte im neuen Tivoli als höhere Fahrpreise bei der Aseag, die auch noch jede Oma mitbezahlen muss.
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Rudolf Servatius

Geändert von a.tetzlaff (11.04.2008 um 00:58 Uhr)
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  #9  
Alt 11.04.2008, 06:37
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Oecher in OWL Oecher in OWL ist offline
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Zitat:
Zitat von Mia Schwarz Gelb Beitrag anzeigen
In Paderborn war deswegen Baustopp.
Da lagen die Verhältnise aber ein wenig anders, auch wenn ich die Aachener Situation nur aus der Ferne beobachten kann.Die Parkplätze vor Ort schienen von der Kalkulation so dimensioniert, dass sie ausreichend für das benachbarte Möbelhaus gewesen wären. Für den Rest war u. a. ein Shuttle-Betrieb aus einem ca. 6 km entfernten Industriegebiet (Mönkeloh) vorgesehen. By the way: Dort will man uns jetzt mit einem Heizkraftwerk/einer Müllverbrennungsanlage beglücken, die derart überdimensioniert ist, dass quer durch Europa Müll herangekarrt werden müsste. Das Genehmigungsverfahren spottet jeder Beschreibung, nur mit dem Unterschied, dass jetzt die Stadt Pattaporn als Gegener der Anlage einmal selbst erleben darf, was Rechtsbeugung ist. Man sieht sich halt immer zweimal im Leben...
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  #10  
Alt 11.04.2008, 11:42
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Zitat:
Zitat von Gardien Beitrag anzeigen
Was ist das überhaupt für ein Artikel? War der Redakteur betrunken? Sprachlich erwarte ich von einem Zeitungsartikel schon mehr...
Was erwartest Du? Das ist die AN.....
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  #11  
Alt 11.04.2008, 11:47
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Larrymannia Larrymannia ist offline
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Macht das Parkhaus überhaupt noch Sinn, wenn es jetzt immer kleiner wird?

Ich möchte mir auch gar nicht das Chaos nach jedem Spiel vorstellen, wenn dann alle wieder aus dem Ding raus wollen.

Mir wären ein paar großräumige Parkplätze mit ein paar Ordnern, die nach dem Spiel die Leute von den Parkplätzen runterleiten lieber.

Man muss sich ja nur mal das Chaos nach jedem Spiel auf dem großen Parkplatz am Chio ansehen.

Wundert mich, dass es da beim verlassen des Parkplatzes noch nicht zu Unfällen oder Massenschlägereien gekommen ist.
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  #12  
Alt 11.04.2008, 13:04
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Münzenbergs Rache Münzenbergs Rache ist offline
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Zitat:
Zitat von ZappelPhilipp Beitrag anzeigen
Das steht jedenfalls hier.

Rolf ?


Könnte es denn eine Lösung sein die onehin verstopfte Innenstadt (an den Wochenenden) durch das Parkhaus im Rahmen des Park&Ride System finanziell lukrativer auszulasten? Dann könnte die Auslastung vielleicht erreicht werden?
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  #13  
Alt 11.04.2008, 13:30
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Willi Willi ist offline
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Hier ist die Begründung Kurt

Zitat:
Zitat von ZappelPhilipp Beitrag anzeigen
Das steht jedenfalls hier.

Rolf ?

Man hat doch nur auf die Frauenparkplätze verzichtet,
damit die Frauen beim Parken nicht die Autos der Männer
beschädigen!

Wenn sich die APAG für das neue Parkhaus genau soviel Kohle verlangt,
wie bei den bereits vorhandenen Parkhäusern, dann parkt man besser
im Parkverbot, das kostet nur 5 EURO - das ist billiger als 3 Stunden
im Parkhaus.

Schönes Wochenende
Willi
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  #14  
Alt 11.04.2008, 13:58
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Mia Schwarz Gelb Mia Schwarz Gelb ist offline
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Zitat von Oecher in OWL Beitrag anzeigen
Da lagen die Verhältnise aber ein wenig anders, auch wenn ich die Aachener Situation nur aus der Ferne beobachten kann.Die Parkplätze vor Ort schienen von der Kalkulation so dimensioniert, dass sie ausreichend für das benachbarte Möbelhaus gewesen wären. Für den Rest war u. a. ein Shuttle-Betrieb aus einem ca. 6 km entfernten Industriegebiet (Mönkeloh) vorgesehen. By the way: Dort will man uns jetzt mit einem Heizkraftwerk/einer Müllverbrennungsanlage beglücken, die derart überdimensioniert ist, dass quer durch Europa Müll herangekarrt werden müsste. Das Genehmigungsverfahren spottet jeder Beschreibung, nur mit dem Unterschied, dass jetzt die Stadt Pattaporn als Gegener der Anlage einmal selbst erleben darf, was Rechtsbeugung ist. Man sieht sich halt immer zweimal im Leben...
Danke fuer Deine Info.
MfG
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  #15  
Alt 11.04.2008, 14:11
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Blackthorne Blackthorne ist offline
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Zitat:
Zitat von Larrymannia Beitrag anzeigen
Macht das Parkhaus überhaupt noch Sinn, wenn es jetzt immer kleiner wird?
Ein gewisses Minimum an Parkplätzen ist bei dem Stadionneubau vorgeschrieben. Ob das verkleinerte Parkhaus dafür ausreicht, wird man sehen.

Um die gleiche Menge an Parkplätzen ebenerdig zu realisieren, braucht man eine deutlich größere Fläche, weshalb ein Parkhaus mit mehreren Etagen wohl sein muss.

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  #16  
Alt 11.04.2008, 14:35
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Zitat:
Zitat von Willi Beitrag anzeigen
Man hat doch nur auf die Frauenparkplätze verzichtet,
damit die Frauen beim Parken nicht die Autos der Männer
beschädigen!

Wenn sich die APAG für das neue Parkhaus genau soviel Kohle verlangt,
wie bei den bereits vorhandenen Parkhäusern, dann parkt man besser
im Parkverbot, das kostet nur 5 EURO - das ist billiger als 3 Stunden
im Parkhaus.

Schönes Wochenende
Willi
Hallo Willi,

wenn das Parkhaus jetzt nochmals halbiert wird, also nur noch 650 Plätze hat,ist es doch sowieso nur für die Logen ,Business-Seats, Gremienmitglieder und Mitarbeiter und nicht mehr für Normalos.
Dann stellt sich garnicht die Frage, ob es zu teuer ist, denn die parken sowieso alle ummesöns.
Aber wir bezahlen es sowieso über das Defizit der Apag- Aseag-Stawag.
Mach et jut
rolf
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Rudolf Servatius
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  #17  
Alt 11.04.2008, 18:00
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Zitat:
Zitat von schorschknöpfle Beitrag anzeigen
Hallo Willi,

wenn das Parkhaus jetzt nochmals halbiert wird, also nur noch 650 Plätze hat,ist es doch sowieso nur für die Logen ,Business-Seats, Gremienmitglieder und Mitarbeiter und nicht mehr für Normalos.
Dann stellt sich garnicht die Frage, ob es zu teuer ist, denn die parken sowieso alle ummesöns.
Aber wir bezahlen es sowieso über das Defizit der Apag- Aseag-Stawag.
Mach et jut
rolf

Hallo rolf ...

Also ich weiß aus sicheren Quellen schon fast drei Wochen das es Stadt intern Knatsch wegen dem Parkhaus gibt. Ich habe es nur nicht hier gepostet, weil es ja sowieso keinen interessiert. In dem Zusammenhang habe ich seit Sonntag darauf gewartet, dass irgendeiner sich hier zu Wort meldet, wegen der erneuten Befragung die an den Eingängen stattgefunden hat. Selbst zu Zeiten als man noch mit dem großen Parkhaus geplant hat, wäre es vermessen zu glauben, dass auch nur ein einziger "Normalo" sein Auto an Spieltagen in´s neue Parkhaus hätte stellen dürfen !! Dagegen würde ein mehr oder weniger großes Parkhaus in der weiteren Umgebung mehr Sinn machen, alleine schon wegen der Park & Ride Geschichte. Wenn ich von außerhalb schon bis zum Tivoli vordringe, dann brauche ich da bestimmt kein Parkhaus mehr. Da reiht man sich doch lieber in die Schlange von der Peterstrasse bis vor das Büchel-Parkhaus ein und wartet bei laufendem Motor anderthalb Stündchen auf ein freies Plätzchen .
Ich bin mal gespannt, was demnächst über die Geräuschemissionen bekannt wird. Es dauert ja nicht mehr lange bis zur entscheidenden Sitzung ...
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(Werner Schneyder, Kabarettist)
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  #18  
Alt 11.04.2008, 21:53
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Zitat von Tante Käthe Beitrag anzeigen
Hallo rolf ...

Ich bin mal gespannt, was demnächst über die Geräuschemissionen bekannt wird. Es dauert ja nicht mehr lange bis zur entscheidenden Sitzung ...
Ganz einfach , es wird schöngeredet, so wie es der von Hellmich bezahlte Gutachter auch getan hat.
Über die negatiive Stellungnahme des Fachamtes der Stadtverwaltung sieht man locker hinweg.
Es kommt niur darauf an, ob jemand bereit ist, Geld für einen Anwalt auszugeben.
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Rudolf Servatius
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  #19  
Alt 11.04.2008, 22:44
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Ganz einfach , es wird schöngeredet, so wie es der von Hellmich bezahlte Gutachter auch getan hat.
Über die negatiive Stellungnahme des Fachamtes der Stadtverwaltung sieht man locker hinweg.
Es kommt niur darauf an, ob jemand bereit ist, Geld für einen Anwalt auszugeben.
Aber das ist doch ein generelles Problem, oder verstehe ich das falsch? Sprich: Egal wieviele Parkplätze man schafft und wie groß das Parkhaus wird - an der Krefelderstraße wird es nach wie vor ein hohes Verkehrsaufkommen geben, unabhängig davon, wo die Wagen abschließend stehen.

Oder gibt es hier wirklich nicht genutzte Möglichkeiten, aktiv etwas gegen dieses Problem zu unternehmen? (Also von der Option, die Hütte außerhalb zu bauen, abgesehen.)
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  #20  
Alt 12.04.2008, 09:12
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