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#1
08.01.2010, 01:24
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Die Stadt benötigt doch jetzt eh erstmal das Geld, um die "Hand Gottes" (bzw. den tollen Hubschrauberlandeplatz) am Klinikum zu verwirklichen, vielleicht kommt ja erst mal ne Holzbrücke
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#2
08.01.2010, 10:08
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Zitat:
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#3
08.01.2010, 10:27
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Zitat:
Also auf die Brücke generell kann ich verzichten, meine Güte.. Da hat die Alemannia keine Schuld dran wenn sich die Auftragnehmer sich verrechnen.
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#4
08.01.2010, 12:03
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 Und mit der Brücke am Stadion hat die Alemannia ja wohl weniger zu tun, das ist Stadt Sache... Und die hat, wie du schon sagst, keine Schuld daran, wenn sich irgendwer bei den Berechnungen verrechnet.
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#5
08.01.2010, 12:32
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Ja, ich sag ja nicht dass ich das Qualitäts-Management so unterschreibe wie es geschrieben ist, bei den Details wird mir nämlich schlecht und fast schwarz vor den Augen.
Beim restlichen hast du definitiv recht dass die EU einfach Dinge beschließt, egal was andere für Kosten dabei haben. Das ist halt das dumme, die EU ist seit Eintritt von Großbrittanien eh gescheitert. Erst immer groß "Nein nein nein bloß nicht" und solche kriegen die volle Sitzzahl in der EU? Aber Gründungsväter wie die Niederlande kriegen nur 9 (oder waren es 10?) Sitze? Mag verstehen wer will.. Bleibt abzuwarten mit der Brücke, von mir aus kann die kommen (auch die Designerbrücke) oder auch nicht. Ich geh auch über Ampeln ^^ Klar ist die Situation ärgerlich, aber man sollte auch mal da reintreten wo der Ärger entsteht. Ich hät an Aachens Stelle einfach mal einen Fixpreis gemacht der nicht unter- und überschritten werden kann. So kann sich die Firma entweder mehr behalten oder muss selbst drauflegen wegen eigener Fehler in der Berechnung. Ich erwarte von einem Bauunternehmen schon mehr Professionalität als wie dort an den Tag gelegt wurde.
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#6
08.01.2010, 12:36
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Der weitere Verlauf wird doch interessant...
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#7
13.01.2010, 01:10
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Das ist der Stadtbetrieb. Die sind ja sonst auch nur für die Müllabfuhr , Kanalunterhaltung und Strassenreinigung zuständig. Früher gab es mal BAUämter. 
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"Die einen kennen mich, und die anderen können mich " Rudolf Servatius
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#8
13.01.2010, 00:37
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Wer denn sonst? Auch wenn sich ein Ing.Büro verrechnet hat, hatte die Stadt die Projektleitung und muss das Projekt entsprechend steuern. Man kann nicht eine Brücke mit 1,5 Mio Baukosten kalkulieren und das Projekt dann bis zur Ausschreibung treiben, um anhand der Angebote festzustellen, dass sie 3 Mio kostet. Die Planungskosten der jetzt nicht gebauten Brücke kosten alleine mehrere 100.000. Wir werden diese Woche noch davon lesen, denn Donnerstag tagt der Planungsausschuss und bekommt einen Bericht vorgelegt. Ich habe eben den Text des Berichtes gelesen. Da steht doch tatsächlich, dass die Kostenberechnung , die auf Herstelllerangaben basierte, als sachgerecht zu beurteilen ist. Das schreibt natürlich das Fachamt, das die Sache zu verantworten hat (Stadtbetrieb). Die eingegangenen Anbegote lagen bis 101 % über der der Ausschreibung zugrundeliegenden Kostenberechnung und damit auch über den zur Verfügung stehenden Mitteln. Selbst der günstigste Bieter überschreitet den Haushaltsansatz um 370000 €. Der größte Witz: " Des weiteren wurde zwischenzeitlich entgegen anders lautenden Absprachen ein Kanal über den Vorplatz so verlegt, dass er für die für die geplante Pylongründung kreuzte. Dieser muss also gesichert oder verlegt werden." Wer koordiniert eigentlich diese Maßnahen ? Es gibt doch eine städtische Koordinatorin für alle Maßnahmen um den Tivoli , oder etwa nicht ? Die war wohl zu sehr damit beschäftigt, das Baurechtsverfahren durchzuboxen. A propos Baurecht: Der Bebaungsplan ist m.E. ungültig ohne Brücke, jeden falls wenn man normale Maßstäbe ansetzt . Ein Verkehrs- Gutachten, das eine Brücke fordert, ist Grundlage der Rechtskraft des Bebauungsplans. Aber dazu wird man sich sicher auch am Donnerstag äussern.
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"Die einen kennen mich, und die anderen können mich " Rudolf Servatius Geändert von a.tetzlaff (13.01.2010 um 01:06 Uhr)
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#9
13.01.2010, 09:25
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Zitat:
mir war schon seit geraumer Zeit die Fehlplanung bzgl. Kanal bekannt. Für mich als Laie absolut unvorstellbar! War eigentlich die Finanzierung der Brücke nicht u.a. an EU-Gelder geknüpft? Dank für evtl. weitere Erkenntnisse diesbezüglich. Gruß RudiF
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#10
13.01.2010, 09:32
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scheiß auf die brücke.
der faden sollte heißen: keine neuen spieler am neuen tivoli.
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#11
13.01.2010, 10:03
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In der Krise beweist sich der Charakter.
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#12
13.01.2010, 12:56
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Zitat:
  
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Je suis Charlie
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#13
14.01.2010, 07:56
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Lied an : ...... wir hab'n den Kanal, wir hab'n den Kanal,
wir hab'n den Kanal nochlange nicht voll....... Lied aus!
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 Botsched blenkt bovver Oche
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#14
13.01.2010, 09:40
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Zitat:
ich glaube, es gab eine Landesmittel - Förderung , weil die Brücke für Radfahrer geeignet war. Das verfällt natürlich.Die Mittel werden nicht abgerufen. Aber ich erwarte, dass man jetzt eine einfachere Brücke baut. Das kannst du aber ab Donnerstag in der AZ lesen, da Donnerstag der Planungsausschuss tagt. Grüße
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"Die einen kennen mich, und die anderen können mich " Rudolf Servatius
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#15
14.01.2010, 08:45
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 Das wäre dann schon gefährlich nah an den ursprünglich vorgesehenen Baukosten. Mir scheint, dass der wahre Klömpchensclub nicht die Alemannia ist!  Greeez
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Je suis Charlie
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#16
14.01.2010, 08:55
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Zitat:
Zu den Baukosten kommen immer noch die Planungskosten und sonstige Nebenkosten in Höhe von 10-15% der Baukosten. Zusammen ergibt das dann die Gesamtkosten. Keiner kann glauben, dass man ein Projekt bis zur Ausführungsreife treiben kann, ohn die Planungskosten in den Sand zu setzen. Das kann aber trotzdem jetzt kein Grund sein, die zu teure Brücke mit Gesamtkosten von ca. 3 Mio € zu bauen. Der Fehler liegt in der Fehlkakulation und dem daraus folgenden falschen Mittelansatz duch das städtische Amt ( Brückenabteilung des Stadtbetriebes). Wenn man richtig die Kosten eingeschätzt hätte, hätte man das Projekt früher ad acta legen müssen. Seit August läuft der Tivoli ohne die laut Planungsrecht = rechtsgültigem Bebauungsplan notwendige Brücke, also ohne eine wesentliche Voraussetzung für die Rechtmässigkeit. Bei den Parkplätzen ist es übrigens nicht anders. Aber es funktioniert ja. Wenn das aber ein anderer Investor in Aachen so machen würde, würde das Projekt stillgelegt.
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"Die einen kennen mich, und die anderen können mich " Rudolf Servatius
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#17
14.01.2010, 21:26
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Jetzt mal ne blöde Frage, der ALRV schleust eine Woche lang mehr als 40000 Gäste über diese Kreuzung, warum ist eine Brücke denn überhaupt so notwendig gewesen? 14täglich einmal eine Gruppe von Verkehrskadetten zur Regelung der Straßenübergänge wäre doch deutlich günstiger gewesen in der Planung als eine bauliche Maßnahme.
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Ich bin wie ich bin; die einen kennen mich........die anderen können mich
Konrad Adenauer
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#18
14.01.2010, 22:15
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Dazu passt vielleicht der folgende Artikel aus der AZ
Klick Zitat:
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Nur der TSV 🖤💛
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#19
15.01.2010, 00:37
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Zitat:
Auf die Begründung von Frau Nacken, warum denn der Bebauungsplan für den Tivoli ohne Brücke nicht rechtswidrig ist, bin ich aber gespannt.  Dann bräuchte man übrigens nicht Plan B= eine andere Brücke. Behaupten kann das jeder , als Großstadtbeigeordnete sollte man das aber begründen können , damit nicht nicht noch ein Jeck das gerichtlich prüfen lässt und den Tivoli stilllegt. Ich behaupte bis zur Begründung von Frau Nacken , der Bebauungsplan ist rechtswidrig ohne Brücke. Aber vielleicht kommen morgen ja nur 15000 Zuschauer . Dafür braucht man wirklich keine Brücke.
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"Die einen kennen mich, und die anderen können mich " Rudolf Servatius
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#20
15.01.2010, 00:42
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Zitat:
Beim Chio war aber kein Gutachten nötig, weil das Reitstadion schon ewig besteht.Das nennt man Bestandsschutz und ist nicht vergleichbar mit einem Neubau. Vom gesunden Menschenverstand ist das schwer zu verstehen. Beim Tivoli musste eben erst Baurecht geschaffen werden nach Maßstäben von 2009. Dazu braucht man Gutachten, die hier eine Brücke für unverzichtbar halten. So einfach ist das leider.
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"Die einen kennen mich, und die anderen können mich " Rudolf Servatius
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